الموافقة على افتتاح معبر جيلات الحدودي.. خطوة جديدة لتعزيز التجارة بين العراق وإيران
انفوبلس/..
مع إعطاء العراق الضوء الأخضر رسميا لإفتتاح معبر جيلات في قضاء دهلران بمحافظة إيلام (غرب إيران)، سيرتفع عدد المعابر الحدودية النشطة بين إيران والعراق إلى سبعة، وهي الخطوة التي من شأنها تسريع تحقيق هدف التجارة السنوية البالغة 30 مليار دولار، وتطوير النقل الإقليمي، وتسهيل سفر رعايا البلدين، بحسب وسائل اعلام إيرانية.
بعد سنوات من المشاورات والمطالبات الشعبية، يوشك معبر جيلات الحدودي الدولي في قضاء دهلران بمحافظة إيلام على إعادة فتح أبوابه.
وبموافقة خطية من محافظ ميسان، وبدعم من سفيري البلدين، سيبدأ هذا المعبر الاستراتيجي نشاطه الرسمي قريبًا. وأعلن ممثل أهالي جنوب محافظة إيلام في مجلس الشورى الاسلامي، أسد الله جراغي، اكتمال البنية التحتية اللازمة من الجانب الإيراني، بما في ذلك طريق الوصول والمرافق الجمركية ومخافر حرس الحدود.
وقال جراغي، إن معبر جيلات يُعد مطلباً قديماً لأهالي مدينة دهلران وجنوب المحافظة، مشيراً إلى أن الظروف باتت مهيأة الآن لإعادة فتحه رسمياً. وأوضح أن محافظة إيلام تشترك بحدود يبلغ طولها 420 كيلومتراً مع العراق، وأن موقع جيلات يتمتع بأهمية استراتيجية لقربه من الحقول النفطية والمناطق الزراعية، فضلاً عن اتصاله السريع بالطرق العراقية.
ويبعد معبر جيلات أقل من 40 كيلومتراً عن مركز قضاء دهلران، وتُعد إعادة فتحه خطوة محورية لتنشيط التجارة الحدودية والتبادلات الزراعية، وتعزيز الروابط الثقافية، إضافة إلى خلق فرص عمل وزيادة الصادرات النفطية والمنتجات الأخرى.
يذكر ان معبر جيلات يقع في منطقة دهلران الحدودية التابعة لمحافظة ايلام غرب ايران، ويقابله معبر الشهابي في محافظة واسط في الجانب العراقي.
وفي الوقت نفسه، أرسل الجانب العراقي رسالة إلى رئيس الوزراء العراقي، واضعا القضية على جدول أعمال حكومة بغداد حتى يتسنى الاستعداد لتنفيذها.
مع الافتتاح الرسمي لمعبر جچيلات، سيرتفع عدد المعابر النشطة بين إيران والعراق إلى سبعة معابر حدودية؛ وهي طاقة استيعابية يعتبرها الخبراء منصة انطلاق لتطوير التبادلات الاقتصادية والثقافية بين البلدين.
سبق أن حددت إيران والعراق هدفا لزيادة التبادل التجاري بينهما إلى 30 مليار دولار سنويا، ويمكن أن يلعب فتح هذا المعبر الحدودي دورا هاما في تحقيق هذا الهدف. وتتمتع حدود جيلات، لا سيما بفضل قربها من حقول النفط العراقية وطرق النقل، بقدرة خاصة على تصدير النفط والمنتجات الزراعية والسلع الصناعية.
ويؤكد الخبراء أن إعادة فتح هذا المعبر لن يعزز التجارة والنقل فحسب، بل سيخلق أيضا فرص عمل جديدة للشباب المقيمين على الحدود، وسيعزز دور محافظة إيلام في المعادلة الاقتصادية والثقافية للبلدين.
تجدر الإشارة إلى أن المعابر الحدودية الستة الأخرى بين إيران والعراق هي شلمجة، وجذابة، ومهران، وخسروي، وبرويزخان، وباشماق، وتمرجين.
وفي أبريل/نيسان من هذا العام، أفاد موقع "أخبار الشرق الأوسط" أن الإدارة المحلية لمدينة الفاو في محافظة البصرة طلبت من الحكومة الاتحادية إنشاء معبر حدودي جديد مع إيران.
في رسالته إلى محافظ البصرة أسعد العيداني، صرّح قائممقام الفاو، وليد محمد عبد القادر، بأن الهدف من المعبر الجديد هو تنشيط الحركة التجارية والاقتصادية، وتعزيز التبادل التجاري بين البلدين، وتوفير فرص عمل لسكان الفاو والمناطق المحيطة بها.
ويُعدّ خط سكة حديد شلمجة - البصرة جزءا من مشروع ربط العتبات المقدسة في البلدين، مما يوفر خطا مباشرا للزوار للسفر من كربلاء المقدسة والنجف الأشرف إلى العتبة الرضوية المقدسة وبالعكس. ومن شأن الحدود الجديدة بين إيران والعراق أن تُسرّع من وتيرة هذا الخط.
